1、最满足的仍是空间体现。大六座布局很有用，特别是第二排独立座椅，家里老人和孩子都很喜爱。2、动力方面也挺超预期。尽管车身尺度不小，但开起来并不会感觉粗笨。起步很轻捷，中后段加快也比较有底气，高速超车决心很足。3、价格适宜，那么大的车，装备还高，顶配也就20多万，太适宜了！

  当然，缺陷也不是没有。首先是高速风噪仍是略微有点显着，特别跑到120km/h之后，A柱邻近会有一些噪音传进车内。别的，新车刚提回来时内饰滋味偏大，通风了十多天才渐渐散掉。

  4月底的时分发问已然显现。现在车机在行进或锁车情况下频频重启车机，上4S店说是车机版别过低晋级过0776体系，成果仍是频重启繁重启。通过判别是车机质量上的问题。现在影响用车倒车安全通过在互联网查询大量出现这样一种问题。出产的悉数过程中车机和主机自身的质量问题。

  尽管这一代宝马5系比较曾经更偏舒适取向，但仍旧保留了宝马该有的厚重感和高档感。2、我这台是2.0T高功率版别，日常开彻底够用，起步不会特别窜，但中后段加快很有底气。3、内饰部分比较老款科技感提高显着，大尺度双联屏的确很有层次，车机流通度也不错。

  首先是低速状态下胎噪和路噪仍是略微有点显着，特别是装备大尺度轮毂之后。车机尽管功用丰厚，但部分菜单逻辑仍是偏杂乱，需求习惯一段时间。

  全体来看，宝马5系仍旧是一台十分均衡的豪华轿车，既能统筹商务特点，也保留了必定驾驭趣味，我也推荐给我们。

  智驾底子没办法用，底子不敢用，卖完就查无此人了，ota晋级都是一些可有可无糊弄人的东西，毫无诚信可言。